အားသွင်းကိရိယာမရှိခြင်း။

အီလက်ထရွန် သို့မဟုတ် ဓာတ်ဆီဖြင့် ဖြည့်သည်ဖြစ်စေ သင့်ကားကို ပါဝါအားသွင်းခြင်းသည် အမြဲတမ်းလွယ်ကူသင့်သည်။လျှပ်စစ်ကားဖြစ်ပါက ခရက်ဒစ်ကတ်ကို ပွတ်ဆွဲနိုင်၊ ကေဘယ်ကြိုးကို ပလပ်ထိုးလိုက်ရုံဖြင့် သင့်ကားသည်… အားသွင်းနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ပြီးတော့ ဒါက အချိန်အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ တကယ်အလုပ်လုပ်တယ်။

ကံမကောင်းစွာပဲ၊ကိုက်ညီမှုမရှိသော အားသွင်းကိရိယာ ဒီဇိုင်းများ၊ မတူညီသော အားသွင်းအမြန်နှုန်းများနှင့် အတိုကောက် overload များရှိပါသည်။(ဒါက CCS ဒါမှမဟုတ် NACS လား။ လိုအပ်တဲ့အခါ CHAdeMO ကို ဘာကြောင့် ရှာမတွေ့ရတာလဲ၊ ဘာကြောင့် ဒီလိုမျိုး စာလုံးပေါင်းရတာလဲ။) အမြဲတမ်း အရမ်းမမြန်တဲ့ အားသွင်းကိရိယာတွေ ရှိပါတယ် – ဒါပေမယ့် အမြဲတမ်း အားသွင်းစက်ရဲ့ အမှားတော့ မဟုတ်ပါဘူး။ဒါ့ပြင် ဒီအတွက် ငါဘယ်လိုပေးဆပ်ရမလဲ။အားသွင်းကြိုးက ဘယ်မှာလဲ၊

လုပ်ငန်းနယ်ပယ်ချဲ့ထွင်ပြီး စံချိန်စံညွှန်းများကိုသဘောတူသည်နှင့်အမျှ ပြဿနာများစွာကို ဖြေရှင်းပြီး အဓိပ္ပာယ်မဲ့ရှုပ်ထွေးမှုများ အများအပြား ပြေပျောက်သွားပါသည်။သို့သော် အခြားသော ကွဲပြားမှုများသည် နည်းပညာနှင့်သာ သက်ဆိုင်ပြီး အမြဲတမ်း ဤပုံစံအတိုင်း ဖြစ်နိုင်ပါသည်။

EV အားသွင်းကိရိယာများ ပိုများလာသော်လည်း EV ပိုင်ရှင်များသည် အများသူငှာ အားသွင်းခြင်းအတွက် အမှန်တကယ် စိတ်ကျေနပ်မှု နည်းပါးပါသည်။စားသုံးသူ စိတ်ကျေနပ်မှု နှင့် ပတ်သက်လာလျှင် EV အားသွင်းခြင်းသည် အလွန်ညံ့ဖျင်းသော ကော်ပိုရိတ် ကုမ္ပဏီတစ်ခုတွင် ဖြစ်သည်။

အများသူငှာ EV အားသွင်းခြင်းသည် အထူးသဖြင့် ရှုပ်ထွေးသည်။ပထမဦးစွာ၊ လက်ရှိတွင် မတူညီသော အားသွင်းအမျိုးအစားများရှိပါသည်။သင့်တွင် Tesla သို့မဟုတ် အခြားတစ်ခုခုရှိပါသလား။ကားထုတ်လုပ်သူအများစုသည် Tesla ၏ NACS သို့မဟုတ် မြောက်အမေရိကအားသွင်းစနစ် ဖော်မတ်သို့ နှစ်အနည်းငယ်အတွင်း ပြောင်းမည်ဟု ပြောကြားခဲ့သော်လည်း ထိုသို့မဖြစ်သေးပါ။ကံကောင်းထောက်မစွာ၊ ထို Tesla မဟုတ်သော ကားထုတ်လုပ်သူအများစုတွင် Combined Charging System သို့မဟုတ် CCS ဟုခေါ်သော အားသွင်းပေါက်အမျိုးအစားရှိသည်။

IEC 62196-2 အားသွင်းပေါက်ပါရှိ 16A 32A RFID ကတ် EV Wallbox အားသွင်းကိရိယာ