လျှပ်စစ်ကားကို အားသွင်းဖို့ ပျမ်းမျှအချိန်က ဘယ်လောက်လဲ၊ အားသွင်းအမြန်နှုန်းက ဘာတွေ သက်ရောက်မှုရှိလဲ။
အားသွင်းရမယ့်နေရာ၊ အားသွင်းတဲ့အဆင့်တွေက ဘာတွေလဲ၊ AC နဲ့ DC ကွာခြားချက်ကို အခြေခံနားလည်ပြီးတာနဲ့ နံပါတ်တစ်မေးခွန်းရဲ့ အဖြေကို ကောင်းကောင်းနားလည်နိုင်ပါပြီ- “ကောင်းပြီ၊ ငါ့ EV အသစ်ကို အားသွင်းဖို့ ဘယ်လောက်ကြာမလဲ။"
သင့်အား အနည်းငယ်တိကျသော ခန့်မှန်းခြေတစ်ခုပေးရန်၊ အောက်တွင် EV များကို အားသွင်းရန် အချိန်မည်မျှကြာကြောင်း ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်ကို ထည့်သွင်းထားပါသည်။ဤခြုံငုံသုံးသပ်ချက်သည် ပျမ်းမျှဘက်ထရီအရွယ်အစား လေးခုနှင့် မတူညီသော အားသွင်းပါဝါထွက်ပေါက်အချို့ကို ကြည့်ရှုသည်။
လျှပ်စစ်ကားအားသွင်းချိန်
| EV အမျိုးအစား | အသေးစား EV | အလယ်အလတ် EV | EV အကြီးကြီး | Light Commercial |
| ပျမ်းမျှ ဘက်ထရီအရွယ်အစား (ညာဘက်) ပါဝါအထွက် (အောက်) | 25 kWh | 50 kWh | 75 kWh | 100 kWh |
| အဆင့် ၁ | 10h30m | 24h30m | 32h45m | 43h30m |
| အဆင့် ၂ | 3h45m | ၇ နာရီ ၄၅ မိနစ် | 10h00m | 13h30m |
| အဆင့် ၂ | 2h00m | ၅ နာရီ ၁၅ မိနစ် | 6h45m | ၉း၀၀ နာရီ |
| အဆင့် ၂ 22 kW | 1h00m | ၃း၀၀ နာရီ | 4h30m | ၆း၀၀ နာရီ |
| အဆင့် ၃ | ၃၆ မိနစ် | ၅၃ မိနစ် | 1h20m | 1h48m |
| အဆင့် ၃ 120 kW | ၁၁ မိနစ် | 22 မိနစ် | ၃၃ မိနစ် | ၄၄ မိနစ် |
| အဆင့် ၃ 150 kW | ၁၀ မိနစ် | 18 မိနစ် | ၂၇ မိနစ် | ၃၆ မိနစ် |
| အဆင့် ၃ 240 kW | ၆ မိနစ် | 12 မိနစ် | ၁၇ မိနစ် | 22 မိနစ် |
* ဘက်ထရီအား 20 ရာခိုင်နှုန်းမှ 80 ရာခိုင်နှုန်းအထိ (SoC) အားသွင်းရန် ခန့်မှန်းခြေအချိန်။
သရုပ်ဖော်ရည်ရွယ်ချက်များအတွက်သာ- အတိအကျအားသွင်းချိန်များကို ထင်ဟပ်ခြင်းမရှိပါ၊ အချို့သောယာဉ်များသည် ပါဝါထည့်သွင်းမှုများကို ကိုင်တွယ်နိုင်မည်မဟုတ်သည့်အပြင်/သို့မဟုတ် အမြန်အားသွင်းခြင်းကို ပံ့ပိုးပေးမည်မဟုတ်ပါ။
တင်ချိန်- ဇူလိုင် ၂၇-၂၀၂၃