ကိုယ်ပိုင်အသုံးပြုမှု VS.အများသူငှာအသုံးပြုပါ။

အိမ်နှင့်ရုံးများသည် EV ယာဉ်မောင်းအများစုအတွက် ဘက်ထရီအားပြန်သွင်းရန် အသုံးအများဆုံးနေရာများဖြစ်သည်။၎င်းတို့သည် အဆင်ပြေပြီး ကြာရှည်စွာ အားသွင်းချိန်များကို ခွင့်ပြုသော်လည်း၊ ၎င်းတို့သည် အထိရောက်ဆုံး စနစ်ထည့်သွင်းမှု မဟုတ်ပေ။ဒါကတော့ ဘာကြောင့်လဲ။

နည်းပညာဆိုင်ရာ ရှင်းလင်းချက်

အားသွင်းမြန်နှုန်းသည် အားသွင်းစခန်းပေါ်တွင်သာ မှီခိုနေခြင်းမဟုတ်ပါ။၎င်းနှင့်ဆက်စပ်နေသော အခြေခံအဆောက်အဦများ၏ လျှပ်စစ်စွမ်းရည်ပေါ်တွင်လည်း မူတည်ပါသည်။

ဥပမာအနေဖြင့်၊ ပုဂ္ဂလိက EV အားသွင်းစခန်းအများစုသည် 11 မှ 22 kW အထိ ထုတ်ပေးနိုင်သည် (နောက်ပိုင်းတွင် 3 x 32 A သို့မဟုတ် amps အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ပင်မဖျူးတစ်ခုရှိနေသည်ဟု ယူဆသည်)။ဆိုလိုသည်မှာ၊ 1.7kW / 1 x 8 A နှင့် 3.7kW / 1x 16A အားသွင်းကိရိယာများ တပ်ဆင်ထားသည်ကို တွေ့မြင်ရသည်မှာ အလွန်ဘုံဖြစ်နေဆဲဖြစ်သည်။

လျှပ်စစ်ထောက်ပံ့မှုကို amps (amperage) ဖြင့် အမြဲတိုင်းတာမည်ဖြစ်ပြီး ဗို့အားတွင်မဟုတ်ကြောင်း သတိပြုရန် အရေးကြီးသည်။amps များလေလေ၊ အဆောက်အဦတစ်ခုသည် လျှပ်စစ်ဝန်အား များလေလေဖြစ်သည်။

အားသွင်းအမြန်နှုန်း 4 ကြိမ်ရှိ၍ 22 kW အောက်အဆင့်တွင် ကျဆင်းသွားသည်-

အနှေးအားသွင်းခြင်း (AC၊ 3-7 kW)

အလတ်စား အားသွင်းစနစ် (AC၊ 11-22 kW)

အမြန်အားသွင်းစနစ် (AC၊ 43 kW နှင့် (CCS၊ 50 kW)

အလွန်မြန်သော အားသွင်းစနစ် (CCS၊ > 100 kW)

ထို့အပြင်၊ လက်ရှိတွင် လူနေအဆောက်အအုံအများအပြားတွင် 32 A ထက်သေးငယ်သော main fuses များပါရှိသောကြောင့် အိမ်တွင်အားသွင်းသည့်အမြန်နှုန်းနှင့် အားသွင်းချိန်များကို ခန့်မှန်းသည့်အခါ ၎င်းကို သတိထားရန် အရေးကြီးပါသည်။

နေထိုင်သူ၏ အားသွင်းစွမ်းရည်ကို အဆင့်မြှင့်တင်ရန် သေချာပေါက် ဖြစ်နိုင်သော်လည်း ၎င်းသည် ကျွမ်းကျင်သော လျှပ်စစ်ပညာရှင်၏ အကူအညီ လိုအပ်မည်ဖြစ်ပြီး အတိအကျ တွက်ချေကိုက်မည်မဟုတ်ပါ။ကံကောင်းထောက်မစွာ၊ Virta admin panel ကိုအသုံးပြု၍ အားသွင်းကိရိယာ၏အမြင့်ဆုံးပါဝါကိုကန့်သတ်ခြင်းဖြင့် amp ကန့်သတ်ချက်များကိုထည့်သွင်းနိုင်သည်။သင်၏ EV အားသွင်းအချက်များပေါ်တွင် ဤထိန်းချုပ်မှုမျိုးသည် အားသွင်းလွန်ခြင်း၊ အားသွင်းချိန်လျှော့ခြင်း၊ ဆားကစ်ပျက်စီးခြင်း သို့မဟုတ် မီးလောင်ကျွမ်းခြင်းကဲ့သို့သော အန္တရာယ်များကို ကာကွယ်ရန် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။

လျှပ်စစ်ကား 32A အိမ်နံရံတွင်တပ်ဆင်ထားသော Ev အားသွင်းစခန်း 7KW EV အားသွင်းကိရိယာ