မိုးရေထဲမှာ EV မောင်းရတာ အန္တရာယ်ကင်းသလား။

ပထမဦးစွာ၊ လျှပ်စစ်မော်တော်ကားများသည် လျှပ်စစ်မော်တာများသို့ ပါဝါပေးဆောင်သော လျှပ်စစ်ဓာတ်အား သိုလှောင်ရန်အတွက် ဗို့အားမြင့်ဘက်ထရီအိတ်များကို အသုံးပြုကြသည်။

ကား၏ကြမ်းပြင်အောက်တွင် တပ်ဆင်ထားသည့် ဘတ်ထရီအထုပ်များသည် မိုးရွာသောအခါတွင် ရေနှင့်ထိတွေ့ရသည်ဟု ယူဆရလွယ်ကူသော်လည်း ၎င်းတို့ကို အပိုကိုယ်ထည်ဖြင့် ကာကွယ်ထားပြီး ရေနှင့် လမ်းပေါ်ရှိ အညစ်အကြေးများကို တားဆီးပေးသည်။ နှင့်အညစ်အကြေး။

ဆိုလိုသည်မှာ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းများကို လုံးဝ 'အလုံပိတ်ယူနစ်များ' ဟုခေါ်ပြီး ရေနှင့် ဖုန်မှုန့်များကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။အကြောင်းမှာ အသေးငယ်ဆုံးသော နိုင်ငံခြားအမှုန်များသည် ၎င်းတို့၏ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ရေရှည်ယုံကြည်မှုကို ထိခိုက်စေနိုင်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။

၎င်းအပြင် ဘက်ထရီထုပ်မှ မော်တာ/s နှင့် အားသွင်းပလပ်သို့ ပါဝါလွှဲပြောင်းပေးသည့် ဗို့အားမြင့်ကြိုးများနှင့် ချိတ်ဆက်ကိရိယာများကိုလည်း အလုံပိတ်ထားပါသည်။

ထို့ကြောင့် မိုးရေထဲတွင် EV မောင်းနှင်ခြင်းသည် လုံးဝဘေးကင်းသည် - အခြားမည်သည့်ကားအမျိုးအစားနှင့်မှ မတူတော့ပါ။

စိုစွတ်နေချိန်တွင် ကားနှင့် ဗို့အားမြင့်ကေဘယ်လ်ကြိုးကို ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာအရ ချိတ်ဆက်မည်ကို သင်စိုးရိမ်မိမည်မှာ မပြောဘဲနေပါသည်။

သို့သော် လျှပ်စစ်ကားများနှင့် အားသွင်းစခန်းနှစ်ခုစလုံးသည် စမတ်ကျပြီး မိုးတွင်း၌ပင် မည်သည့်အခြေအနေတွင်မဆို အားသွင်းခြင်းကို ဘေးကင်းကြောင်း သေချာစေရန် လျှပ်စစ်စီးဆင်းမှုကို အသက်မသွင်းမီ အချင်းချင်း စကားပြောဆိုကြသည်။

ယာဉ်အားအားသွင်းရန်အတွက် ပလပ်ထိုးသည့်အခါ၊ ယာဉ်နှင့်ပလပ်သည် ဆက်သွယ်ရေးချိတ်ဆက်မှုများတွင် ချို့ယွင်းချက်တစ်စုံတစ်ရာရှိမရှိကို အရင်ဆုံးစစ်ဆေးရန်နှင့် အမြင့်ဆုံးအားသွင်းနှုန်းကိုမဆုံးဖြတ်မီ လျှပ်စစ်စီးကြောင်းနှင့် နောက်ဆုံးတွင် ဘေးကင်းမှုရှိမရှိ စစ်ဆေးရန်၊ အားသွင်းရန်။

ကွန်ပြူတာများမှ အလုံးစုံရှင်းလင်းမှုပေးသည်နှင့်သာလျှင် အားသွင်းကိရိယာနှင့် ယာဉ်ကြားတွင် လျှပ်စစ်စီးကြောင်းကို ပွင့်စေမည်ဖြစ်သည်။ကားကိုထိနေသေးတယ်ဆိုရင်တောင် ချိတ်ဆက်မှုကို လော့ခ်ချပြီး အလုံပိတ်ထားတဲ့အတွက် ဓာတ်လိုက်ခံရဖို့ အခွင့်အလမ်း အလွန်နည်းပါတယ်။

သို့သော်လည်း အားသွင်းစခန်းများကို ပိုမိုမကြာခဏအသုံးပြုနေသောကြောင့် မချိတ်ဆက်မီ ကေဘယ်လ်ပျက်စီးမှုကို ရှာဖွေရန် အကြံပြုထားပြီး၊ ၎င်းသည် အလွန်အန္တရာယ်များနိုင်သည့် ကြိုးများကို ထိတွေ့နိုင်သောကြောင့် အကာအကွယ်ရော်ဘာအလွှာအတွင်း နစ်ခ်များ သို့မဟုတ် ပြတ်တောက်မှုများကဲ့သို့သော ကြိုးများကို ရှာဖွေရန် အကြံပြုထားသည်။

ဩစတေးလျတွင် အခြေခံအဆောက်အအုံများ ဖွံ့ဖြိုးလာသဖြင့် အများသူငှာ EV အားသွင်းစခန်းများကို ဖျက်ဆီးမှုမှာ ပြဿနာတစ်ခု ဖြစ်လာနေသည်။

အကြီးမားဆုံးအဆင်မပြေမှုမှာ EV အလျှင်အမြန်အားသွင်းသည့်နေရာအများစုသည် သမားရိုးကျဝန်ဆောင်မှုပေးသည့်ဘူတာတစ်ခုကဲ့သို့ လျှို့ဝှက်မထားဘဲ ပြင်ပကားပါကင်များတွင် ရှိနေသောကြောင့်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ကားကိုချိတ်ဆက်သည့်အခါတွင် ရေစိုသွားနိုင်သည်။

အောက်ခြေလိုင်း- မိုးရေထဲတွင် မောင်းနှင်ခြင်း သို့မဟုတ် EV အားအားသွင်းခြင်းတွင် အပိုအန္တရာယ်မရှိသော်လည်း သင့်လျော်သောသတိထားမှုများကို လိုက်နာပြီး အများသဘောကိုကျင့်သုံးရန် အခကြေးငွေပေးပါသည်။

7kW 22kW16A 32A Type 2 To Type 2 Spiral Coiled Cable EV အားသွင်းကြိုး