လျှပ်စစ်ကား (EV) အားသွင်းစခန်းများ။

EV အားသွင်းစင်တာများ တည်ထောင်ခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်သည် နိုင်ငံတစ်ခုနှင့်တစ်ခု သိသိသာသာကွဲပြားသည်။

ဥပမာအားဖြင့်၊ ဂျာမနီတွင်၊ သစ်ပင်တစ်ပင်ကိုကာကွယ်ပေးသည့် စည်းမျဉ်းများကြောင့် အချက်အချာကျသည့်နေရာတစ်ခုအတွက် နှောင့်နှေးမှုများဖြစ်ပေါ်ခဲ့ပြီး၊ ဆူညံသံအကဲဖြတ်မှုအရ ဆူညံသံအကဲဖြတ်မှုတစ်ခုအတွက် 10 လကြာစောင့်ဆိုင်းခဲ့ရသည်။

လုပ်ငန်းအဖွဲ့တစ်ဖွဲ့ဖြစ်သည့် ChargeUp Europe က ကော်မရှင်သည် စိန်ခေါ်မှုများကို ခွင့်ပြုထားသော်လည်း ခိုင်မာသောကိရိယာများ သို့မဟုတ် လုပ်ဆောင်ချက်များကို အဆိုပြုထားခြင်းမရှိကြောင်း မှတ်ချက်ပြုခဲ့သည်။အစီအစဉ်၏အချိန်ဇယားအရ လာမည့်နှစ်နှစ်အတွင်း အဖွဲ့ဝင်နိုင်ငံများတွင် ခွင့်ပြုချက်အမြန်ရရှိရန် တိကျသောလမ်းညွှန်ချက်များကို မျှော်မှန်းထားသည်။ဤပိတ်ဆို့မှုသည် အဖွဲ့ဝင် ၂၇ ဦးပါ အစုအဖွဲ့တွင် အားသွင်းကိရိယာများ ဖြန့်ကျက်ချထားခြင်းကို အဟန့်အတားဖြစ်စေပြီး လောင်စာဆီနှင့် ဒီဇယ်ကားများကို ဖျက်သိမ်းရန် EU ပစ်မှတ်များကို ထိခိုက်စေပြီး ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော ရာသီဥတုဆိုင်ရာ ပန်းတိုင်များကို အဟန့်အတားဖြစ်စေသည်။

ကော်မရှင်သည် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပြန်လည်ဖြည့်သွင်းသည့်အချက်များအား လျှပ်စစ်ဓာတ်အားလိုင်းချိတ်ဆက်ခြင်းအတွက် အချိန်အတားအဆီးကို အသိအမှတ်ပြုပြီး ဖြေရှင်းရန် လိုအပ်ကြောင်း အလေးပေးပြောကြားခဲ့သည်။

Reuters ၏ အဆိုအရ ကုမ္ပဏီများသည် ရှုပ်ထွေးသော စည်းမျဉ်းဝဘ်ဆိုဒ်များကို ဗဟိုအစိုးရမှ မြူနီစီပယ်အဆင့်အထိ သွားလာနေသောကြောင့် အမြန် EV ဘူတာရုံအတွက် တပ်ဆင်မှုကြာချိန်သည် မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း ခြောက်လမှ ပျမ်းမျှ နှစ်နှစ်သို့ တိုးလာခဲ့သည်။ စက်မှုလုပ်ငန်းကိုယ်စားလှယ်။

သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိရေးသည် EU ၏ 2050 ခုနှစ်တွင် ကာဗွန်ကြားနေရေးရရှိရေး ရည်မှန်းချက်ကို ပံ့ပိုးပေးမည့် အရေးပါသောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤပန်းတိုင်ကို အကောင်အထည်ဖော်ရန်အတွက် အီးယူသည် 2035 ခုနှစ်တွင် CO2 ထုတ်လွှတ်သောယာဉ်များရောင်းချခြင်းကို တားမြစ်ရန်စီစဉ်ထားပြီး ကျယ်ပြန့်သောလျှပ်စစ်ယာဉ်ကွန်ရက်ကို ထူထောင်ရန် ရည်မှန်းထားသည်။ EV) အားသွင်းစခန်းများ။

10A 13A 16A ချိန်ညှိနိုင်သော အိတ်ဆောင် EV အားသွင်းကိရိယာ Type1 J1772 စံသတ်မှတ်ချက်