လျှပ်စစ်ယာဉ်အားသွင်းခြင်း။

ဤရည်မှန်းချက်ကြီးသော အစီအစဉ်သည် အီးယူအတွင်း မမျှော်လင့်ထားသော ၀ယ်လိုအား မြင့်တက်လာခြင်းနှင့်အတူ ပါဝါကုမ္ပဏီများနှင့် စည်းကမ်းထိန်းသိမ်းရေးအဖွဲ့များအတွက် စိန်ခေါ်မှုများ ဖြစ်ပေါ်စေခဲ့သည်။လက်ရှိတွင် ဒေသတွင်းခရီးသည်တင်ကား စုစုပေါင်း ၂၈၆ သန်း၏ ၅.၄ ရာခိုင်နှုန်းမှာ လျှပ်စစ်အပါအဝင် အစားထိုးလောင်စာများဖြင့်သာ လည်ပတ်နေသည်။

စက်မှုလုပ်ငန်းအမှုဆောင်အရာရှိများသည် EU ၏ပစ်မှတ်များကိုလက်လှမ်းမီနိုင်သည်ကိုအသိအမှတ်ပြုသော်လည်း၊ လျှပ်စစ်ကားများဝယ်လိုအားတိုးလာခြင်းနှင့်အထူးသဖြင့်ခရီးဝေးထရပ်ကားများနှင့်ဘတ်စ်ကားများဖြည့်ဆည်းခြင်းနှင့်ပတ်သက်သောစိုးရိမ်မှုများကိုထုတ်ဖော်ပြောဆိုကြသည်။အဆိုပါ အကြီးစားယာဉ်များသည် EU ကုန်းလမ်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးမှ ဖန်လုံအိမ်ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု၏ 25% ကျော်ကို ပံ့ပိုးပေးကာ အစုအဖွဲ့၏ စုစုပေါင်းထုတ်လွှတ်မှု၏ ငါးပုံတစ်ပုံအတွက် တာဝန်ရှိသည်။

BP ကဲ့သို့သော ကုမ္ပဏီများသည် 2030 ခုနှစ်တွင် တစ်ကမ္ဘာလုံးတွင် ကားနှင့်ထရပ်ကားအားသွင်းရုံပေါင်း 100,000 ကျော်ကို ဖြန့်ကျက်ရန် ရည်မှန်းထားပြီး ဂျာမနီကဲ့သို့ နိုင်ငံများတွင် လုပ်ငန်းစဉ်၏ ရှုပ်ထွေးမှုကို မီးမောင်းထိုးပြကာ မော်တော်ကားများနှင့် ထရပ်ကားများအတွက် အမြန်ဗဟိုချက်နေရာများ ထူထောင်ရန်လိုအပ်သည့် ဂျာမနီကဲ့သို့ နိုင်ငံများတွင် လုပ်ငန်းစဉ်၏ ရှုပ်ထွေးမှုကို မီးမောင်းထိုးပြနေပါသည်။ .

ACEA Electric Vehicle Charging Masterplan သည် 2030 ခုနှစ်တွင် အားသွင်းအချက်များ တပ်ဆင်ခြင်းအတွက် ရည်ရွယ်ကာ ရင်းနှီးမြုပ်နှံမှု ယူရို 280 ဘီလီယံခန့် မျှော်မှန်းထားပြီး ဟာ့ဒ်ဝဲနှင့် လုပ်အား နှစ်ခုစလုံးကို လွှမ်းခြုံကာ ဓာတ်အားလိုင်းအား မြှင့်တင်ခြင်းနှင့် EV အတွက် ရည်စူးထားသော ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲ စွမ်းအင်ထုတ်လုပ်မှုအတွက် စွမ်းဆောင်ရည် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးတို့ ဖြစ်သည်။ Charging။

10A 13A 16A ချိန်ညှိနိုင်သော အိတ်ဆောင် EV အားသွင်းကိရိယာ Type1 J1772 စံသတ်မှတ်ချက်