လျှပ်စစ်ယာဉ်အားသွင်းခြင်း။

ကျွန်ုပ်တို့၏ကားများကို ဓာတ်ဆီဖြည့်သွင်းသည်မှာ နှစ်တစ်ရာကျော်ရှိပြီဖြစ်သည်။ရွေးချယ်ရန် အမျိုးအစားအနည်းငယ်ရှိပါသည်- ပုံမှန်၊ အလယ်အလတ် သို့မဟုတ် ပရီမီယံဓာတ်ဆီ သို့မဟုတ် ဒီဇယ်။သို့သော်၊ ဆီဖြည့်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် အတော်လေး ရိုးရှင်းသည်၊ လူတိုင်းက ၎င်းကို မည်သို့လုပ်ဆောင်သည်ကို နားလည်ကြပြီး ငါးမိနစ်ခန့်အတွင်း ပြီးပါသည်။

သို့သော်၊ လျှပ်စစ်ကားများဖြင့် ဆီဖြည့်ခြင်း—အားသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်—သည် ရိုးရှင်းသော သို့မဟုတ် မြန်ဆန်သည်မဟုတ်။လျှပ်စစ်ကားတိုင်းသည် မတူညီသော ပါဝါပမာဏကို လက်ခံနိုင်သည်ကဲ့သို့သော အကြောင်းရင်းများစွာရှိပါသည်။အသုံးပြုထားသော ချိတ်ဆက်ကိရိယာများမှာလည်း အမျိုးမျိုးရှိသော်လည်း အရေးအကြီးဆုံးမှာ၊ EV အားသွင်းရန် အချိန်မည်မျှကြာကြောင်း ဆုံးဖြတ်ပေးသည့် EV အားသွင်းမှု အဆင့်များ ကွဲပြားပါသည်။

အားသွင်းမှုအဆင့်များနှင့် အားသွင်းချိန်များသည် EV များနှင့် plug-in hybrid များအတွက် အကျုံးဝင်သော်လည်း သမားရိုးကျ ဟိုက်ဘရစ်များနှင့် မဟုတ်ပါ။Hybrid များကို ပြင်ပအားသွင်းစက်မှမဟုတ်ဘဲ ပြန်လည်ထုတ်လုပ်ခြင်းဖြင့် သို့မဟုတ် အင်ဂျင်ဖြင့် အားသွင်းပါသည်။

အဆင့် 1 အားသွင်းမှု- 120 ဗို့

အသုံးပြုထားသော ချိတ်ဆက်မှုများ- J1772၊ Tesla

အားသွင်းအမြန်နှုန်း- တစ်နာရီ 3 မိုင်မှ 5 မိုင်

နေရာများ- အိမ်၊ အလုပ်ခွင်နှင့် အများသူငှာ

အဆင့် 1 အားသွင်းခြင်းသည် သာမန် 120 ဗို့အိမ်သုံး ပလပ်ကို အသုံးပြုသည်။လျှပ်စစ်ကားတိုင်း သို့မဟုတ် ပလပ်အင် ဟိုက်ဘရစ်အားသွင်းကိရိယာအား ပုံမှန်နံရံပလပ်ပေါက်တွင် ပလပ်ထိုးခြင်းဖြင့် အဆင့် 1 တွင် အားသွင်းနိုင်သည်။အဆင့် 1 သည် EV အားသွင်းရန် အနှေးဆုံးနည်းလမ်းဖြစ်သည်။၎င်းသည် တစ်နာရီလျှင် အကွာအဝေး 3 မိုင်မှ 5 မိုင်ကြား ထပ်တိုးသည်။

အဆင့် 1 အားသွင်းခြင်းသည် ၎င်းတို့တွင် 25 kWh ထက်နည်းသော ဘက်ထရီသေးငယ်သောကြောင့် ပလတ်-အင် ဟိုက်ဘရစ်လျှပ်စစ်ကားများ (PHEV) အတွက် ကောင်းစွာအလုပ်လုပ်သည်။EV များတွင် ပိုမိုကြီးမားသောဘက်ထရီများပါရှိသောကြောင့်၊ အဆင့် 1 အားသွင်းမှုသည် နေ့စဉ်အားသွင်းမှုအများစုအတွက် နှေးကွေးလွန်းသည်၊၊ ယာဉ်သည် နေ့စဉ်နှင့်အမျှ အဝေးကြီးမောင်းနှင်ရန် မလိုအပ်ပါက၊BEV ပိုင်ရှင်အများစုသည် အဆင့် 2 အားသွင်းခြင်းသည် ၎င်းတို့၏နေ့စဉ်အားသွင်းလိုအပ်ချက်များနှင့် ပိုမိုကိုက်ညီကြောင်း တွေ့ရှိကြသည်။

Car America အတွက် 7kw Single Phase Type1 Level 1 5m Portable AC Ev Charger