သတင်း

သတင်း

လုပ်ငန်းအခွင့်အလမ်းတစ်ခုအနေဖြင့် လျှပ်စစ်ကားအားသွင်းစခန်းများ

avbsb

အီလက်ထရွန်းနစ်ကားအားသွင်းရုံများ၏ ရေပန်းစားမှုသည် တဟုန်ထိုးတက်လာပြီး လျှပ်စစ်ကား (EV) အသုံးပြုမှုမှာ တစ်နိုင်ငံလုံးအတိုင်းအတာဖြင့် အရှိန်အဟုန်ဖြင့် တိုးတက်လျက်ရှိသည်။အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်များ (ICE) ပါသည့် မော်တော်ကားများနှင့် ဝေးကွာသွားခြင်းကြောင့် စွန့်ဦးတီထွင်သူများစွာသည် အနာဂတ်တွင် လျှပ်စစ်ကားအားသွင်းရုံများကို မည်ကဲ့သို့ အရင်းအနှီးပြုနိုင်သည်ကို အံ့ဩစရာဖြစ်လာသည်။

အားသွင်းအရှိန်နှေးခြင်းကြောင့် သို့မဟုတ် ပါဝါဖွင့်ရန် မေ့လျော့ခြင်းကြောင့် အိမ်တွင် ၎င်းတို့၏ EV အား ထိရောက်စွာ အားမသွင်းနိုင်သော ယာဉ်မောင်းများစွာရှိပါသည်။၎င်းတို့၏နေအိမ်တွင် အခကြေးငွေပေးဆောင်သော ယာဉ်မောင်းအများစုသည် EV ဝယ်ယူခြင်းနှင့် စံနှုန်းဖြစ်သည့် အဆင့် 1 အားသွင်းကိရိယာကို အသုံးပြုကြသည်။EV Charge မှ ပံ့ပိုးပေးထားသည့် အဆင့် 2 နောက်ဆက်တွဲ ဖြေရှင်းချက်များသည် အဆင့် 1 အားသွင်းကိရိယာများထက် 8 ဆ ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ ပါဝါတက်ပါသည်။
တတ်နိုင်သောစျေးနှုန်းများဖြင့် အမြန်အားသွင်းခြင်းဆိုင်ရာ ကတိကဝတ်များသည် ယာဉ်မောင်းများစွာအတွက် ဆွဲဆောင်မှုရှိသော်လည်း၊ မြန်ဆန်သော၊ တတ်နိုင်သော်လည်း ယာဉ်မောင်းများက တန်ဖိုးမရှာနိုင်သည့် နှေးကွေးသောအားသွင်းစနစ်ကို ပေးဆောင်သည့် EV အားသွင်းမှုကြားတွင် စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများအတွက် ချိုမြိန်သည့်နေရာတစ်ခုရှိသည်။ စံနှုန်းထုတ်စနစ်များ သို့မဟုတ် အဆင့် 2 စျေးရောင်းအားသွင်းကိရိယာများနှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်အနေနှင့် အဆင့် 2 အားသွင်းကိရိယာများထက် 10 ဆခန့် ကုန်ကျသောကြောင့် လုပ်ငန်းအခွင့်အလမ်းတစ်ခုအနေဖြင့် လျှပ်စစ်ကားအားသွင်းရုံများကို ရှာဖွေသော လုပ်ငန်းခေါင်းဆောင်များစွာအတွက် အဆင့် 3 အားသွင်းကိရိယာများသည် ကုန်ကျစရိတ်-တားမြစ်ပါသည်။

EV ယာဉ်မောင်းများသည် ပုံမှန်အားဖြင့် ဓါတ်ဆီနှင့် လောင်စာဆီအတွက် အသက်သာဆုံးနှင့် အဆင်ပြေဆုံး ရွေးချယ်မှုကို ရှာဖွေနေသည့် စက်တွင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်များရှိသည့် ယာဉ်မောင်းများကဲ့သို့ အဆင်ပြေဆုံးနေရာများတွင် အနိမ့်ဆုံးဖြစ်နိုင်ချေရှိသော စျေးနှုန်းဖြင့် ပါဝါတက်လေ့ရှိသည်။EV ယာဉ်မောင်းများအတွက် သတိပေးချက်မှာ အဆင့် 1 အားသွင်းစနစ်ဖြင့် ချိတ်ဆက်ခြင်းမပြုချင်ကြပေ — ၎င်းတို့၏လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီရန် နှေးကွေးလွန်းပါသည်။

E Source မှ 2020 ခုနှစ်တွင် ကောက်ယူခဲ့သော စစ်တမ်းတစ်ခုအရ ဒေတာသိပ္ပံကုမ္ပဏီ၊ အိမ်တွင် Level 2 အပြီးရောင်းအားသွင်းကိရိယာရှိပြီးသား EV ပိုင်ရှင်အများစုသည် တစ်နာရီလျှင် 75 ဆင့်ဖြင့် အကြမ်းဖျင်းအားဖြင့် utilities ကုန်ကျစရိတ်အတွက် တစ်နာရီလျှင် $3 အထိပေးဆောင်ရန် ဆန္ဒရှိနေကြပါသည်။ အများသူငှာအားသွင်းခြင်းဖြေရှင်းချက်များအတွက်။Passive Income ဖြင့် အခွင့်အလမ်းကို ဆုပ်ကိုင်လိုသော စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများအတွက် ဖြည့်စွက်ပါ။g အဆင့် 2 အားသွင်းကိရိယာများသည် ယာဉ်မောင်းသူများကို ဆွဲဆောင်ရန် သေချာသည့် စျေးနှုန်းသက်သာသော ရွေးချယ်မှုတစ်ခု ပေးပါသည်။

အဆင့် 2 လျှပ်စစ်ကားအားသွင်းg လုပ်ငန်းအခွင့်အလမ်းတစ်ခုအနေဖြင့် စခန်းများ

အပြင်ထွက်နေကြသော ယာဉ်မောင်းအများစုသည် ၎င်းတို့၏ EV အားအားသွင်းရန် အိမ်အားသွင်းခြင်းအပေါ် လုံးလုံးအားမကိုးနိုင်သောကြောင့် ဈေးဝယ်ထွက်ခြင်း၊ အလုပ်ကိစ္စများလုပ်ဆောင်ခြင်း သို့မဟုတ် အလုပ်ခွင်သို့သွားစဉ်တွင် ထိပ်ဆုံးမှကြည့်ရှုကြသည်။ရလဒ်အနေဖြင့်၊ အဆင့် 2 အားသွင်းခြင်းသည် သင့်လုပ်ငန်းမှ ၎င်းတို့ကို အချိန်နှင့်/သို့မဟုတ် ငွေကြေးပိုမိုသုံးစွဲရန် တွန်းအားပေးသည့် အဆင်ပြေစေမည့် အဆင်ပြေမှုတစ်ခုကို ပေးဆောင်နေချိန်တွင် ၎င်းတို့ထဲမှ အများစုအတွက် လုံလောက်ပါသည်။
220V 32A 11KW အိမ်နံရံတွင်တပ်ဆင်ထားသော EV ကားအားသွင်းစခန်း 


တင်ချိန်- နိုဝင်ဘာ ၁၃-၂၀၂၃