အလုပ်ခွင်လျှပ်စစ်ယာဉ်အားသွင်းခြင်းအကြောင်းအမှန်တရား

ကော်ပိုရိတ်စိမ်းလန်းသောစွမ်းအင်နှင့် ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲမှုအစပြုမှုများအတွက် ပံ့ပိုးမှု
ကုမ္ပဏီများသည် ရုပ်ကြွင်းလောင်စာအသုံးပြုမှုနှင့် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုလျှော့ချရန်အတွက် ၎င်းတို့၏ဝန်ထမ်းများအား လျှပ်စစ်ကားများ စတင်မောင်းနှင်ရန် တိုက်တွန်းလိုပေမည်။အလုပ်ခွင်အားသွင်းရုံများကို ပေးဆောင်ခြင်းဖြင့် ၎င်းတို့သည် EV မွေးစားခြင်းသို့ ကူးပြောင်းမှုအတွက် လက်တွေ့ကျသော ပံ့ပိုးမှုများကို ပေးဆောင်လျက်ရှိသည်။EV မွေးစားခြင်းအတွက် ပံ့ပိုးမှုသည် ယေဘုယျအားဖြင့် ကော်ပိုရိတ်တန်ဖိုးတစ်ခု ဖြစ်နိုင်သည်။ပိုဗျူဟာလည်း ဖြစ်နိုင်တယ်။Kukkonen သည် အောက်ပါ ဥပမာကို ပေးသည်။

ဝန်ထမ်းများစွာရှိသော ကုမ္ပဏီကြီးတစ်ခုသည် ၎င်းတို့၏ ရုံးဝန်ထမ်းများ အလုပ်သွားခြင်းထက် ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှုကို ပိုမိုဖန်တီးပေးကြောင်း တွေ့ရှိနိုင်သည်။၎င်းတို့သည် အလွန်စွမ်းအင် သက်သာစွာဖြင့် အဆောက်အဦ၏ 10% ထုတ်လွှတ်မှုကို လျှော့ချနိုင်သော်လည်း၊ ၎င်းတို့သည် ၎င်းတို့၏ သွားလာရေး ဝန်ထမ်းများကို လျှပ်စစ်သုံးရန် ဆွဲဆောင်ခြင်းဖြင့် ပို၍ ကြီးမားသော လျှော့ချမှုများကို ပြီးမြောက်အောင်မြင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။"ရုံးကိုလာတဲ့လူတွေအားလုံးကို လျှပ်စစ်မောင်းခိုင်းနိုင်ရင် စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုကို ၇၅% လျှော့ချနိုင်မယ်လို့ သူတို့တွေ့နိုင်တယ်။"လုပ်ငန်းခွင်မှာ အားသွင်းနိုင်မှု ရှိခြင်းက အဲဒါကို အားပေးပါတယ်။

လုပ်ငန်းခွင်ရှိ လျှပ်စစ်ကားအားသွင်းရုံများ၏ မြင်နိုင်စွမ်းသည် အခြားသော သက်ရောက်မှုရှိပါသည်။၎င်းသည် site တွင် EV အရောင်းပြခန်းကိုဖန်တီးပြီး EV ပိုင်ဆိုင်မှုနှင့်ပတ်သက်၍ စကားပြောဆိုမှုကို မြှင့်တင်ပေးသည်။Kukkonen က "လူတွေက သူတို့ရဲ့ လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်တွေ ဘာတွေ မောင်းနေကြတာကို မြင်တယ်။ သူတို့က လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်တွေကို မေးတယ်။ သူတို့က ချိတ်ဆက်ပြီး ပညာတတ်လာတယ်၊ EV မွေးစားတာ အရှိန်မြန်တယ်။"

အားသွင်းလိုသောဝန်ထမ်းများအတွက် အကျိုးခံစားခွင့်များ
အစောပိုင်းတွင်ဖော်ပြခဲ့သည့်အတိုင်း EV အားသွင်းမှုအများစုသည် အိမ်တွင်ဖြစ်သည်။သို့သော် အချို့သော EV ပိုင်ရှင်များသည် အိမ်သုံးအားသွင်းရုံများသို့ ဝင်ရောက်ခွင့်မရှိပေ။၎င်းတို့သည် အားသွင်းခြင်းမရှိဘဲ တိုက်ခန်းအဆောက်အအုံများတွင် နေထိုင်နိုင်သည်၊ သို့မဟုတ် ၎င်းတို့သည် အိမ်တွင် အားသွင်းစခန်းတပ်ဆင်ခြင်းကို စောင့်မျှော်နေသော EV ပိုင်ရှင်အသစ်များ ဖြစ်နိုင်ပါသည်။အလုပ်ခွင် EV အားသွင်းခြင်းသည် ၎င်းတို့အတွက် အလွန်တန်ဖိုးရှိသော အဆင်ပြေမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။

Plug-in hybrid လျှပ်စစ်ကားများ (PHEV) တွင် လျှပ်စစ်အကွာအဝေး (မိုင် 20-40) ရှိသည်။အသွားအပြန်ခရီးသည် ၎င်း၏လျှပ်စစ်ပမာဏထက် ကျော်လွန်ပါက အလုပ်ခွင်တွင် အားသွင်းခြင်းသည် PHEV ယာဉ်မောင်းများအား အိမ်အပြန်လမ်းတွင် လျှပ်စစ်ဆက်လက်မောင်းနှင်ရန်နှင့် ၎င်းတို့၏အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင် (ICE) ကို ရှောင်ကြဉ်ရန် ဖြစ်နိုင်သည်။

အားအပြည့်သွင်းထားသည့် လျှပ်စစ်ကားအများစုတွင် မိုင် 250 ကျော်အကွာအဝေးတွင် ပါဝင်ပြီး နေ့စဉ်သွားလာမှုအများစုသည် ထိုသတ်မှတ်ချက်ထက် ကျော်လွန်နေပါသည်။ဒါပေမယ့် အားသွင်းမှုနည်းတဲ့အခြေအနေမှာ သူတို့ကိုယ်သူတို့ EV ယာဉ်မောင်းတွေအတွက်၊ အလုပ်မှာ အားသွင်းဖို့ ရွေးချယ်ခွင့်ရှိခြင်းက စစ်မှန်တဲ့အကျိုးကျေးဇူးတစ်ခုပါ။

အလုပ်ခွင် EV အားသွင်းစနစ်သည် ဧည့်သည်များကို ကြိုဆိုသည်။
ဧည့်သည်များသည် ဝန်ထမ်းများကဲ့သို့ အကြောင်းပြချက်အားလုံးအတွက် အားသွင်းရန် လိုအပ်နိုင်သည်။ဤဝန်ဆောင်မှုသည် ၎င်းတို့အတွက် အကျိုးရှိစေရုံသာမက အစိမ်းရောင်စွမ်းအင်နှင့် ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲမှုကို အဖွဲ့အစည်း၏ ပံ့ပိုးကူညီမှုကိုလည်း ပြသပါသည်။

လုပ်ငန်းရေယာဉ်စုစီမံခန့်ခွဲမှုကို မြှင့်တင်ပါ၊ ကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချပါ။
ယာဉ်အားသွင်းခြင်းသည် ညဘက်တွင်ဖြစ်စေ နေ့ဘက်တွင်ဖြစ်စေ လျှပ်စစ်ကားများသည် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာခြင်း၊ ပိုမိုအဆင်ပြေစေရန်နှင့် ဓါတ်ဆီသုံးယာဉ်များထက် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု လျှော့ချပေးပါသည်။ဤအကြောင်းများကြောင့် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများသည် EV ယာဉ်များဆီသို့ ပြောင်းလဲလာကြသည်။

အခြားလုပ်ငန်းခွင်လျှပ်စစ်ယာဉ်အားသွင်းခြင်း ထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်း။
Kukkonen သည် အခကြေးငွေရရှိရန် လုပ်ငန်းခွင်အားဖြည့်သွင်းရန် အကြံပြုထားသည်။"အိမ်မှာ အားသွင်းတာထက် နည်းနည်းပိုမြင့်အောင်လုပ်ပါ။"၎င်းသည် အိမ်တွင်အားသွင်းကိရိယာများရှိသည့် ဝန်ထမ်းများကို အမှန်တကယ်မလိုအပ်ပါက အလုပ်ခွင် EV အားသွင်းကိရိယာများကို အသုံးပြုရန် မက်လုံးများကို လျော့နည်းစေသည်၊ ယင်းအခြေအနေတွင် အနည်းငယ်ပိုမြင့်သောကုန်ကျစရိတ်သည် အဆင်ပြေစေရန်အတွက် ထိုက်တန်ပါသည်။အခကြေးငွေ လျှောက်ထားခြင်းသည် လိုအပ်သူများအတွက် အားသွင်းရုံများ ပိုမိုရရှိနိုင်ကြောင်း သေချာစေသည်။၎င်းတို့အသုံးပြုရန်အတွက် အားသွင်းခြင်းဖြင့်ပင် အလုပ်ခွင် EV အားသွင်းစခန်းများသည် ကုန်ကျစရိတ်များစွာ ပြန်မရနိုင်ကြောင်း ၎င်းက အကြံပေးသည်။"ဒါက ပိုအဆင်ပြေတယ်။ အမြတ်ရဖို့ မမျှော်လင့်နဲ့။"

EV အားသွင်းစခန်းများ တပ်ဆင်ခြင်းသည် ၎င်းတို့၏ ပိုင်ဆိုင်မှုကို ပိုင်ဆိုင်သည့် စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများအတွက် ပိုမိုရိုးရှင်းပါသည်။ငှားရမ်းသည့်လုပ်ငန်းများသည် အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံများ တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် ပတ်သက်၍ အဆောက်အအုံပိုင်ရှင်များကို မေးမြန်းရပါမည်။ကိစ္စအများစုတွင်၊ Kukkonen သည် အဆောက်အဦပိုင်ရှင်များသည် အဆင့်မြှင့်တင်မှုကို လက်ခံသည်ဟု ယုံကြည်သည်။"လက်ရှိအိမ်ငှားကို ပျော်ရွှင်အောင်ထားဖို့သာမက အနာဂတ်အိမ်ငှားတွေအတွက်ပါ အရေးကြီးတဲ့ အဆင်ပြေမှုတစ်ခုပါ။"

ထို့အပြင်၊ EV အဆင်သင့်ဖြစ်မှုကို ပံ့ပိုးပေးသည့် စည်းမျဉ်းများနှင့် ကုဒ်များသည် တိုက်ကြီးတစ်ဝှမ်းတွင် သာမာန်ဖြစ်လာသည်။Developer များသည် EV တွင် ကားပါကင်နေရာ အရေအတွက်အချို့ အဆင်သင့်ရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။စွမ်းရည်ဖွင့်ရန် အားသွင်းနေရာများသို့ ပြွန်ပြေးခြင်းသည် EV အားသွင်းစခန်းများ တပ်ဆင်ခြင်း၏ စျေးအကြီးဆုံးအပိုင်းဖြစ်သည်။"အဆောက်အအုံသစ် ဆောက်လုပ်ဆဲ သို့မဟုတ် အကြီးစားပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းရှိသည့်အခါ၊ ထိုအချိန်တွင် အခြေခံအဆောက်အအုံများ ပေါင်းထည့်ပါက တပ်ဆင်မှုအတွက် ကုန်ကျစရိတ်ကို သိသိသာသာ လျှော့ချနိုင်မည်ဖြစ်သည်။"

လုပ်ငန်းခွင်တွင် EV အားသွင်းခြင်းဖြေရှင်းချက်များကို တပ်ဆင်ရန် စဉ်းစားနေသည့် အဖွဲ့အစည်းများအတွက်၊ အရင်းအမြစ်များစွာ ရရှိနိုင်ပါသည်။အသုံးအဆောင်ကုမ္ပဏီများသည် မက်လုံးများနှင့် အားသွင်းခြင်းအတွက် ပံ့ပိုးမှုများပေးလေ့ရှိပြီး အခွန်မက်လုံးများလည်း ရရှိနိုင်ပါသည်။Nobi EV Charger တွင် ပေးထားသည့် အလုပ်ခွင် EV အားသွင်းစခန်းများအကြောင်း ပိုမိုလေ့လာပါ။